Причины и последствия перезаряда аккумулятора, и как этого избежать - советы

При рациональном использовании аккумулятора не происходит никаких серьезных неполадок практически до окончания срока службы. Но совсем по-другому обстоят дела, если аккумулятор эксплуатируется в ситуациях, близких к экстремальным. Одна из них – это перезаряд батареи. Что же это такое и почему нельзя доводить ситуацию до подобного?

Перезаряд АКБ

Чтобы понять, что значит перезаряд (то есть слишком большой заряд аккумулятора), нужно знать о норме заряда. Обычно норма – это не более 12,7 вольт. Запуск двигателя снижает уровень заряда, а затем питание машины берет на себя генератор. Генератор подает напряжение уже 14.5 вольт, кроме автомобиля, подзаряжая и аккумулятор.

Однако если напряжение слишком большое, превышает 20 вольт, и питание батареи слишком долгое, то происходит перегрев решеток, закипание и испарение воды в емкостях. Содержание серной кислоты в батарее становится критическим. В этом случае мы говорим об увеличении плотности электролита. При таких условиях возникает переизбыток газа, возможны взрыв и разгерметизация батареи.

Каким автомобилям грозит эта проблема?

Конечно, чем старше авто, чем больше пробег и износ, тем больше вероятность перезаряда аккумулятора. Также некоторые модели автомобилей ВАЗ постоянно имеют такую проблему независимо от пробега. Чаще всего это модель 2106.

Владельцы автомобилей УАЗ тоже сталкиваются с этим, но в их случае недостаток имеют скорее датчики бортового напряжения. Часто они выдают завышенные показания тока генератора (что тоже может спровоцировать избыток заряда).

Как определить, есть ли перезаряд?

Для выявления данной проблемы нужно использовать мультиметр. Ваши действия таковы:

1. Выставляем на приборе режим постоянного тока в районе 20 вольт.
2. Клеммы батареи присоединяем к контактам прибора (красный провод к клемме +).
3. Производим запуск мотора.
4. При отсутствии поломок мультиметр выдаст цифры 14,5 вольт.

Если нет возможности использовать мультиметр, то слишком большой заряд аккумулятора можно выявить по окисленным контактам, потекам на корпусе батареи, или используя бортовой компьютер. Как видим, способов несколько, и они несложные.

Что бывает при постоянном перезаряде АКБ?

Вы можете наблюдать:

1. Закипание и подтекание электролита, как следствие – разъедание вытекающей кислотой шлангов,  проводов и других частей авто, куда кислота попадает.
2. Образование конденсата и налета на клеммах аккумулятора.
3. Падение уровня жидкости в банках, перегрев и рассыпание пластин.
4. Повышенное газообразование, влекущее за собой взрыв и возгорание.
5. Выход из строя электрооборудования автомобиля, замыкание проводки.

Разные модели агрегатов по-разному реагируют на проблему излишка электрозаряда. Очень быстро выходят из строя модели AGM. Из таких батарей электролит испаряется полностью, а пластины, оставшись сухими, буквально рассыпаются. Гелевые батареи тоже быстро выходят из строя, так как гель при переизбытке заряда тоже оголяет пластины, оседая вниз.

Каковы  причины, ведущие к перезаряду аккумулятора?

Обозначим причины:

1. Реле генератора работает некорректно, подавая слишком большой ток в сеть авто. Напряжение не должно превышать показатель в 14,5 вольт.
2. Реле генератора не работает. Это значит, что силу тока, поступающую  в АКБ, ничего не регулирует и не ограничивает, а значит, может быть превышение напряжения.
3. Генератор не работает. Та же ситуация: ничто не будет генерировать правильное напряжение, поступающее в батарею.
4. Зарядка от неправильно настроенного зарядного устройства. Если режим зарядки выбран неверно, может произойти перезаряд.

Внимание! Любая неисправность генератора должна быть устранена, иначе возможны сбои в работе важных составляющих автомобиля.

Как избежать перезаряда аккумулятора?

Необходимо:

1. Внимательно и правильно выставлять режим заряда на зарядном устройстве.
2. По возможности использовать бортовой компьютер. Можно купить внешний бортовой компьютер, если он заводом не предусмотрен в вашей модели авто.
3. Ухаживать за источником питания, проверять состояние клемм и уровень электролита, особенно для автомобилей с солидным износом.

Если придерживаться этих правил, то легко можно предотвратить перезаряд аккумулятора и его нежелательные последствия.