До, во время и после: как правильно подготовить и зарядить необслуживаемый аккумулятор

Необслуживаемый аккумулятор сконструирован таким образом, что любое попадание вовнутрь невозможно. Это значит, что ничего, кроме как вовремя его зарядить, вы с ним сделать не можете.

Поэтому, чтобы такой аккумулятор прослужил как можно дольше, нужно производить своевременную зарядку, даже если у вас нет нареканий к генератору. Когда и как правильно зарядить необслуживаемый аккумулятор, читайте далее.

Когда батарея требует зарядки?

Часто встречающаяся проблема, указывающая на севший аккумулятор, - это невозможность завести двигатель автомобиля. Конечно, это могут быть и неисправности в электропроводке машины. И, чтобы знать наверняка, что спровоцировало проблему, можно с помощью мультиметра проверить исправность проводки.

Также при помощи этого прибора можно измерить  напряжение самой батареи. Если оно 12В и ниже, необслуживаемый агрегат требуется зарядить.

Также может понадобиться зарядить АКБ, если машина длительное время работала в режиме усиленного использования электрооборудования (например, был долгое время включен обогреватель, часто срабатывала охранная система и т.п.). В таком  случае ожидать, пока источник питания полностью сядет, не стоит - правильно будет своевременно зарядить его.

А если машиной долго не пользовались? И в этом случае так же стоит зарядить необслуживаемый  аккумулятор, поскольку при пассивном режиме он саморазряжается. Этого допускать не следует, так как необслуживаемый АКБ быстрее выйдет из строя, чем обслуживаемый.

Как правильно подготовить АКБ к подзарядке?

Если времени у вас в обрез, а агрегат хорошо подсел , то нужно зарядить его хотя бы до минимально допустимого показателя. В этом случае вынимать батарею из автомобимля не нужно. Просто подключаете зарядное устройство к батарее. Только не забудьте при этом отсоединить от электропроводки оба контакта батареи, чтобы не допустить замыкания, воспламенения и прочих опасных последствий столь близкого соседства горючих смесей, металла и электричества.

Если это не срочно, то необслуживаемый аккумулятор лучше снять и зарядить в безопасном месте. Для этого нужна небольшая подготовка.

Во-первых, не помешает очистка корпуса от грязи а клемм – от окисления. Окислительный налет счищается раствором пищевой соды.

Во-вторых, если вы занесли источник питания с мороза в помещение, ему следует постоять, чтобы акклиматизироваться.

Меры безопасности при зарядке необслуживаемого аккумулятора:

1. Не ронять! Разгрметизация корпуса ведет к неработоспособности АКБ.
2. Не допускать ударов и резких соприкосновений с твердыми поверхностями.  При повреждении корпуса возможна утечка разъедающих жидкостей.ы короткое замыкание, взрыв и пожар.

Заряжаем батарею правильно

Зарядить необслуживаемый источник питания  можно довольно быстро, при использовании постоянного тока. Но использовать такой вид заряда нужно осторожно и правильно, не допуская превышения показателей постоянного тока и, как следствие, перегрева источника энергии.

Если вы располагаете достаточным временем, то самый безопасный способ – зарядить необслуживаемую АКБ на протяжении 10 часов силой тока не более 10% от емкости батареи.

Как зарядить батарею постоянным напряжением?

Такой способ годится для кальциевых и гелевых типов АКБ. Их нельзя заряжать током ниже 14.6В, и для такой процедуры есть специальные устройства с подходящим режимом, с предусмотренным регулятором напряжения и дисплеем для контроля показаний.

Как зарядить источник питания в автоматическом режиме?

АЗУ – это наиболее распространенный тип зарядников для аккумуляторов необслуживаемого и обслуживаемого типов.  Принцип подключения простейший: аккумулятор – зарядное устройство – сеть.

Нелишней также является функция автоотключения АЗУ после полного заряда батареи. Есть светодиодные индикаторы, сообщающие о процедуре зарядки.

Как определить, что аккумулятор зарядился?

Заряженный агрегать показывает напряжение не менее 12,9В. Гелевые и кальциевые могут выдавать 14,4В. Если зарядное устройство автоматическое, то по его отключению также можно понять, что аккумулятор зарядился.

Что делать с агрегатом после зарядки?

Прежде всего следим за гигиеной нашего источника питания. Исключаем факторы, провоцирующие саморазряд (влажность, окисление). Помним, что саморазряд и глубокий разряд необслуживаемого АКБ чреват образованием накипи, налета и осыпанием пластин, а значит, полным выходом из строя.

Контролируем уровень заряда, принимаем профилактические меры (вовремя подзаряжаем).

При высоком уровне контроля за необслуживаемым агрегатом взамен мы получим длительную и беспроблемную работу .