Как правильно надо заряжать кальциевый аккумулятор - советы специалистов

Во многих автомобилях установлен кальциевый аккумулятор -  с обозначением Са/Са (либо Са+). Как же правильно заряжать кальциевый аккумулятор? Эта процедура мало будет отличаться от зарядки как свинцово-кислотных, так и гибридных батарей.

Время, когда необходимо ставить на заряд кальциевый аккумулятор

В случае, когда аккумулятор разряжен, он нуждается в зарядке. В зимний период времени такая процедура необходима чаще, потому как отрицательные температуры во время простоя машины съедают его питание. В летнее время года заряд кальциевой АКБ практически не нужен (при исправности генератора).

Как проверить разряд кальциевого аккумулятора? Это нужно своевременно делать как до, так и после поездки на автомобиле. Если U=12,2V, то аккумуляторная батарея считается на 50 процентов разряженной. В случае, когда параметр напряжения спустится до отметки менее 12V, то это означает, что кальциевый аккумулятор практически на нуле, и ему необходим заряд.

Также заряд АКБ можно проверить с помощью прибора под названием ареометр. Он предназначен для измерения плотности электролита, наполняемого банки обслуживаемого источника питания. Если АКБ не относится к категории обслуживаемых, то ареометром воспользоваться будет нельзя (из-за невозможности открутить банки изделия).

При опускании щупа прибора в банку аккумулятора на экране высветится показание плотности. Если оно соответствует 1,27 г/см3, то источник питания не нуждается в заряде. В случае, когда это значение меньше – кальциевой АКБ заряд необходим.

Также можно проверить источник питания на наличие заряда, при помощи процесса заведения автомобиля. Для этого включим зажигание и попытаемся завести автомобиль. Если это действие не выполняется либо совершается очень слабо, то это верный "звонок" о том, что аккумуляторной батарее требуется заряд.

Готовим кальциевый аккумулятор к заряду

Перед тем как поставить аккумуляторную батарею на зарядку, выполним несколько последовательных действий:

1. Снимите кальциевый аккумулятор из автомобиля. Прочистите все его загрязнения - как на клеммах, так и на выводах источника питания.
2. Занесите батарею в теплое помещение (если заряд происходит в зимний период). При зарядке АКБ в режиме отрицательных температур может произойти вздутие корпуса источника питания.
3. Хорошенько протрите само изделие от пыли и грязи.
4. Уберите пробки (у обслуживаемых источников питания), чтобы не было перепада давления.
5. У необслуживаемых батарей необходимо прочистить клапаны, потому как доступа к крышкам источника питания нет. Клапаны расположены по бокам аккумуляторной батареи. Это действие необходимо, что сбросить давление.
6. Перед тем как поставить кальциевый аккумулятор на заряд, убедитесь, что помещение хорошо проветривается.

Нельзя проводить никакие работы, связанные со сваркой, вблизи заряжаемого источника питания.

В летний период в обслуживаемый кальциевый аккумулятор доливают дистиллированную H2O. Зимой разбавляют электролитом. Ни в коем случае не перепутайте! Иначе это приведет к разрушению АКБ. Для необслуживаемых источников питания это действие (с доливаниями) невозможно.

ТБ и МП при заряде кальциевого аккумулятора

Не стоит ставить на зарядку батарею с U=16V. Может испариться весь электролит. А в необслуживаемые источники питания, как мы помним, его нельзя будет долить впоследствии.

Если автомобиль используется в работе не очень часто, то ставить на зарядку ее аккумулятор требуется раз в месяц.

Методы правильного заряда кальциевого аккумулятора

Для того чтобы аккумуляторная батарея прослужила долгое время, необходимо вовремя ставить ее на зарядку. Это касается не только кальциевых аккумуляторов, но и свинцово-кислотных изделий.

Заряд батареи с помощью тока (const)

Для этого расположите источник питания в ровном месте. Далее подключите (+) к выводу(+), а минус - к выводу (-). При U=14V (а емкость 60 миллиампер в час), I(тока) устанавливается в шесть ампер. Затем подключим ЗУ к изделию. Если АКБ практически обнуленная, но время заряда составит около четырех часов. Необходимо добиться, чтобы I(тока) упала до 0,5 ампер. Ставим U=13V, а I(тока) снижаем до трех ампер. Для третьего режима I(тока) опускаем до 1,5 ампер. Такой режим именуется «качелями».

Интервал между падением и увеличением U даст нам определение заряженности источника питания. Во время заряда он выровняется. Если ваша батарея оснащена глазком-индикатора, то он с точностью оповестит о полной зарядке АКБ.

Зарядка батареи с помощью U(const)

При заряде АКБ с помощью U(const), прицепим клеммы источника питания к электродным выводам. Подключим изделие к ЗУ. Установим I(const), а U=14V (растущее). Таким образом, аккумуляторная батарея накопит заряд самостоятельно. Этот способ очень выгоден, если нужно зарядить аккумулятор в очень короткие сроки.

Автоматический режим по заряду АКБ

Это зарядка с помощью специальных приборов, которые стоят недешево, но со временем они оправдывают свою стоимость.  Данное оборудование настраивается на состояние зарядки сами. Хозяину автомобиля нужно только подключить аккумулятор к такому устройству и выбрать необходимый режим заряда.

Как узнать, что АКБ заряжена?

Если ЗУ для аккумуляторной батареи имеет глазок-индикатор, то именно он и оповестит о заряде изделия своим миганием.

В случае когда индикатора нет, то ставим АКБ под капот и с помощью мультиметра смотрим напряжение. Для этого присоединим щупы прибора к источнику питания, выставим переключатель для проверки U. На экране прибора должно высветитmся U=12,7V. Если показание ниже, то это значит, что источник питания не зарядился (либо происходит разрушение его пластин, а иногда просто не хватает плотности у электролита).

Для проверки плотности воспользуемся аэрометром. Погружаем его щуп в контейнер с электролитом. Должно высветится показание плотности в 1,27 г/см3. Если значение ее значительно ниже, то попробуйте дополнить банки дистиллированной водой.

С помощью дополнительной нагрузки также можно проверить заряженность изделия. Ставим кальциевый аккумулятор в капот автомашины и производим зажигание. Если машина завелась легко, то значит АКБ полностью заряжена. В случае плохой заводки автомобиля требуется корректировка.

Как правильно следить за кальциевым аккумулятором после заряда?

Чтобы изделие служило после зарядки долго и беспрекословно, ему необходим тщательный уход. С помощью раствора с нашатырем рекомендуется периодически обрабатывать поверхность источника питания. Время от времени необходимо осматривайте крышки контейнеров, корпус всего изделия и его стенок на наличие белесого налета, потому как именно он может указать на разгерметизацию кальциевой аккумуляторной батареи. Если такое случится, то АКБ необходимо будет заменить на новый источник питания.

Если вам надо поставить кальциевое изделие на хранение, то используйте для этого только теплое помещение. При отрицательных температурах во время консервации может произойти сульфатация пластин (значение плотности электролита опустится ниже 1,27 г/м3). Чтобы такого не случалось, проверяйте два раза в месяц емкость электролита, а также АКБ на наличие заряда.