Определяем качество электролитной смеси: мутный почему электролит в аккумуляторе

Проводя диагностику батареи ТС, автомобилист может оценивать значение напряжения на клеммах специальным прибором или визуально оценить качество электролита, увидев, насколько он мутный.

Естественно, подобные операции возможно выполнять исключительно с обслуживаемой батареей. Таким образом, заранее возможно предупредить различные проблемы и поломки аппарата.

Цвет качественного электролита

Стандартная информация, которую должен знать человек, что планирует обслуживать АКБ, - отличие окрашивания качественной смеси на основе сернокислого и водного раствора от некачественной.

Здесь все просто, поскольку прозрачная безвкусная вода вступает во взаимодействие с такой по агрегатному состоянию серной кислотой.

Подготовка аккумуляторной смеси состоит в смешении кислой серы и воды, все достаточно просто. Так получают прозрачную жидкость.

Соответственно, при высоких эксплуатационных характеристиках состав не окрашен, при возникновении каких-то проблем с функциональностью аппарата, окраска его электролита изменится.

Пользователь увидит мутный раствор. Это обусловлено наличием определенных соединений, из которых выполнены пластины.

Факторы, приводящие к потемнению электролита

Прозрачная аккумуляторная смесь может изменить свой цвет при воздействии нескольких факторов:

1. Загрязнения изменят состояние жидкости, а грязь, смазка, охладительная смесь могут попасть в кислотный состав через недостаточную герметичность (например, плохо закрученные пробки) или их разрушение. Эти элементы обуславливают мутный раствор.
2. Проточная вода при контакте со смесью может изменить его цвет. Некачественная вода для долива в банки регулярно портит его состояние и работоспособность. При жарких погодных условиях владелец автомобиля доливает в него воду. При этом ошибкой является использование недистиллированной жидкости, чичтый раствор станет мутный. Первопричиной выступает также использование некачественной или неправильно приготовленной кислотной смеси, которую можно приобрести в ненадежных торговых точках.
3. Некачественный аккумулятор с низкими свойствами жидкости часто поставляется в сухозаряженном состоянии. Чтобы избежать такой проблемы, нужно выбирать аккумулятор в специализированном магазине.
4. Значительное перегревание аппарата при зарядке вызовет ухудшение качества раствора. Он превратится в мутный раствор. Перегрев может произойти, когда аккумулятор оставили на зарядке на очень большое время и не следят за ним, произошла поломка реле-регулятора или самого ЗУ, который работает от электросети. Ошибочная сила тока для заряжания тоже станет причиной изменения цвета жидкости.
5. Полная разрядка аккумулятора однозначно повлияет на окрашивание смеси кислоты и воды. Для предотвращения этой проблемы нужно просто контролировать регулярно работу всех автомобильных электроприборов, проверять, все ли выключено, когда оставляете машину в гараже или на стоянке.

Учитывая все описанные факторы, которые негативно воздействуют на состав, можно предотвратить выход из стоя оборудования.

Нечистый электролит

Проведенные профилактические меры могут не дать нужного эффекта. Мутный состав таким и остается в единственной банке, иногда во всех.

Для того чтобы понять, какие действия следует применить для возврата работоспособности, нужно отталкиваться от окраски жидкости.

Серый цвет

Серый цвет жидкости вызван сильным разрядом АКБ. Процесс восстановления состоит в сливе всего электролита, затем следует залить новый чистый состав.

Далее выполнить полный заряд аккумулятора, согласно руководству от производителя.

Мутный электролит

Помутнение - самая частая причина применения низкого качества кислотного состава. Также неоспоримым фактом выступает использование проточной водопроводной воды.

Тогда мутность будет только в одной баночке. Если весь состав мутный, то, вероятней всего, куплен некачественный аппарат.

Чтобы спасти эксплуатационные характеристики аккумуляторного оборудования и продлить его жизнь, нужно слить мутный, залив нового чистого бесцветного, а затем понадобится полная зарядка.

Коричневый цвет

Появление коричневого цвета чаще всего обусловлено перезарядом аккумуляторной батарей. Но бывают ситуации, которые также вызывают такие негативные последствия (например, высокая оголенность пластин даже при оптимальном заряжании аккумулятора).

Темный коричневый окрас электролита требует его полной замены и дальнейшей зарядки. Светлый коричневый цвет можно устранить, добавив определенный объем смеси "кислота-вода" в проблемную банку.

Так удается восстановить эксплуатационные характеристики аккумуляторов.

Черный аккумуляторный раствор

Электролитный кислотный состав, который заливают в аккумуляторные банки, может из прозрачного стать черным. Это свидетельствует о том, что нужна новая АКБ. Черный окрас дают разрушенные пластины, тогда на дне будет темный свинцовый осадок.

В случае если не весь электролит стал черным, а только одна банка, можно предпринять попытки возобновить функциональность АКБ. Для этого надо провести процесс замены раствора.

Но нужно опасаться короткого замыкания, которое обесценить все труды. И все-таки аккумулятор нужно будет заменить.

Причины появления мутного раствора в процессе зарядки

Заряжая аккумулятор, можно столкнуться с потемнением электролитной жидкости. Причиной этому будет неправильная сила тока, установленная на зарядном устройстве.

Цвет смеси изменится, что приведет к нарушению работы всего оборудования. В данном случае следует внимательно выставлять показатель тока, который должен быть равен десяти процентам от емкости аккумулятора.

Срок зарядки не должен превышать десяти часов.

Этот момент тоже нужно точно контролировать, поскольку оставить и забыть зарядное устройство, подключенное к клеммам, может испортить качество электролита.