Обзор линейки малообслуживаемых аккумуляторов Erginex

Erginex – малообслуживаемые батареи российского производства.

Эти аккумуляторы прекрасно сочетают в себе качество и невысокую стоимость. Больше о них читайте далее.

Кто и где изготавливает батареи

Аккумуляторы Erginex делают в специальных цехах, которые находятся в российских городах Курск и Калининград. На этих производствах установлено инновационное оборудование.

Материалы высокого качества и самые последние методики производства позволяют выпускать аккумуляторы самого последнего образца:

• мощные;
• с небольшим количеством сурьмы в токоотводах.

Больше информации вы можете прочесть на сайте компании: http://erginex.ru/.

Области применения АКБ

Erginex – это аккумуляторы, которые подойдут и для легковушек, и для грузовиков. Кроме того, они совместимы с бензиновыми и дизельными движками.

Вы можете услышать, что данную батарею называют «южной». Все потому, что в южных регионах этот аккумулятор сохраняет все свои свойства и работает порядка пяти лет (но, правда, при правильном уходе).

В холодных регионах, где зимой столбик термометра опускается ниже –25°C, аккумуляторы Erginex немного теряют в своих показателях, становятся менее работоспособными.

Сроки их службы также становятся меньше. В таких погодных условиях АКБ не хватит мощности пусковых токов, чтобы запустить двигатель, который замерз, а небольшой объем не потянет долгой работы на морозе.

По каким методикам разрабатываются Erginex

Всю информацию о продукте, технических показателях и возможностях всего модельного ряда вы сможете детально изучить на сайте компании.

Инновационные технологии, по которым разрабатываются аккумуляторы Erginex, включают в себя применение высококачественного сополимера полипропилена при изготовлении моноблоков.

Прочность и надежность батарея имеет благодаря уникальным флюсам, которые применяются для припоя.

Малосурьмянистый сплав, который также применяется в разработке, наделяет изделие такими качествами как неприхотливость в уходе и продолжительный срок хранения. В свинцово-кальциевый сплав сепаратора добавляется селен и олово.

Анод изготавливается по технологии гравитационного литья. Его делают из малосурьмянистого сплава с примесью активных добавок. Все это способствует повышению следующих характеристик:

• прочность;
• стойкость к повышенным нагрузкам;
• повышает прием зарядки;
• продлевает сроки хранения.

Катод аккумулятора делается при помощи экспандирования свинцово-кальциевой ленты. Это очень тонкая решетка. Такая ее толщина позволяет увеличить количество пластин в АКБ.

Технические показатели линейки

Инженеры Erginex заявляют о высоких показателях стартерной мощности батарей. Все благодаря применению компонентов высокого качества при производстве.

Другими словами – благодаря инновационным методикам изготовления:

• сроки использования стали более продолжительными;
• выброс испарений минимальный;
• нет выбросов капелек серной кислоты.

Так как аккумуляторы Erginex малообслуживаемые, они не нуждаются в постоянном контроле и регулировке следующих параметров:

• уровень химического раствора;
• плотность электролита.

АКБ, которые делаются по технологии Ca/Ca + Silver, можно использовать для холодного зимнего периода.

Аккумуляторы Erginex для легковых авто

Эта линейка включает в себя и европейские (стандартные) батареи, и азиатские АКБ (у них разновидность клемм называется ASIA). Их можно ставить не только в легковушки, но и в микроавтобусы.

Объемы АКБ в диапазоне 45Ач – 110Ач. Пусковые токи в пределах 380А – 800А. Бывают модели и с прямой, и с обратной полярностью.

Батареи Erginex для грузовиков

Аккумуляторы для грузовиков и специальной техники тоже бывают и с прямой, и с обратной полярностью. Но корпус у этой серии встречается лишь стандартного типа.

Объемы – 100Ач – 225Ач. Токи – 800А – 1400А. Эти АКБ обслуживаемые.

Как ухаживать и заряжать

Если в химическом растворе (электролите) недостаточное количество сульфата свинца, вода начинает распадаться на кислород и водород. Из-за этого в растворе образуются пузыри, и кажется, что батарея «кипит».

Необслуживаемые аккумуляторы герметичны, b это их главное отличие от обслуживаемых АКБ. В такое изделие вы не сможете налить воду или раствор.

Чтобы сделать батарею более надежной, производитель предусмотрел следующие изменения:

• в свинцовый сплав добавляют кальций, а также серебро;
• изделие оснащено специальным клапаном для газоотвода, при этом через клапан не выходят водяные пары (что способствует сохранению влаги внутри аккумулятора);
• чтобы следить за уровнем раствора, пластиковый корпус батареи сделан частично полупрозрачным.

Перед тем как поставить АКБ на зарядку, обязательно отключите клеммы:

1. Подключите АКБ к элементу подпитки.
2. Вычислите напряжение на выходе аккумулятора. Если показатель меньше 11 вольт, изделие разряжено в ноль, и вы его уже не «реанимируете».
3. Если выставлено напряжение в 12,6 вольт, и в течение часа случаются скачки параметров амперметра, прекратите процесс зарядки. Данную АКБ также уже не получится «оживить».
4. Если подобных проблем нет, повышайте напряжение до 14,4 вольт. Учтите, что в процессе подпитки, ток должен уменьшаться. Низкий показатель – 0,5А – 1А. При этих параметрах заряжать аккумулятор лучше не надо.

Снизиться до 0,5А – 1А ток может после шести часов зарядки, а порой и больше. Если вы давно не использовали батарею, обязательно следите за напряжением.

Дата изготовления: как узнать

На корпусе аккумулятора стоит маркировка, в которой зашифрована дата его выпуска. К примеру, это 0618 2 27359:

• 06 – это месяц (то есть июнь);
• 18 – это год (то есть 2018-ый);
• 2 – номер смены;
• 27359 – порядковый номер конкретного изделия.

У грузовых батарей своя маркировка. К примеру, это 10017125:

• 100 – объем аккумулятора;
• 17 – год (то есть 2017-ый);
• 1 – это значит, что АКБ выпущена в первом полугодии;
• 2 – месяц полугодия (в данном случае февраль);
• 5 – номер бригады.

Совершая покупку, обязательно обращайте внимание на сроки пригодности изделия.

Если вы являетесь владельцем аккумулятора Erginex, поделитесь своим опытом ниже в комментариях. Это может помочь другим автовладельцам, а также сделает статью более объективной.

Мнения автомобилистов

Владимир Добронравов:

Купил эту батарею в 2016-ом, и до сегодня проблем с ней не возникало. Цена хорошая, да и качеством я доволен. Нравится, что на корпусе есть удобная для переноски ручка. Изготовитель заявляет о высокой пожаробезопасности изделия. По этому поводу ничего сказать не могу – проверять не приходилось.

Андрей Климов:

У меня Toyota RAV4, установил на машину Erginex 6СТ-55, все функционирует. Долго ли прослужит – не знаю, посмотрим. Пробовал заводить после ночи на морозе, движок завелся, правда, не с первого раза.

Григорий Иванов:

Аккумулятором пользуюсь недолго, пока все в порядке. Хочу посмотреть, как переживет холода. Не думаю, что батарея прослужит очень долго, но загадывать не буду – посмотрим. Стоимость у Erginex хорошая, меня это и привлекло, в первую очередь.