Аккумуляторы ТМ АкТех (РФ, г. Иркутск): технологии производства

Аккумуляторы АкТех изготавливаются в Российской Федерации. Благодаря хорошему качеству они много раз признавались лучшими среди своих "собратьев" других производителей.

На сегодня АкТех продает свою продукцию не только в разных уголках России, но и в других странах мира, где она также пользуется немалым спросом.

Поэтому держать марку для компании – дело чести. Если раньше вы не слышали о такой продукции, то эта статья будет очень полезна для вас.

Общие данные о торговой марке

Закрытое акционерное общество «Аккумуляторные Технологии» потребители, в основном, знают его как АкТех. Завод находится в городе Свирск, что в Иркутской области.

Под таким именем завод функционирует с 1999 года. За это время он успел произвести больше 10 000 000 единиц аккумуляторов для авто.

Вообще предприятие создали еще в далеком 1934-ом, но тогда оно именовалось «ВостСибЭлемент». К слову, под этим брендом выпускаются не только аккумуляторы АкТех, но и Duo Extra, Зверь, Орион, Solo.

Продукцию этой торговой марки много раз называли самой лучшей в Российской Федерации.

Для каких авто подходят аккумуляторы АкТех

Всю свою продукцию компания делает на импортном оборудовании, отталкиваясь от европейских, азиатских и отечественных стандартов.

Так что аккумуляторы АкТех подойдут для легковых машин и грузовиков не только из России, но и Европы или Азии.

Товар «Аккумуляторных Технологий» закупают такие заводы как Северсталь ISUZU, KIA, Hyundai, УАЗ, ИжАвто, УралАЗ.

По каким технологиям делается продукция

Как уже говорилось выше, компания работает только на современном оборудовании, используя самые новые технологии. Всt это даtт возможность выпускать продукцию наилучшего качества.

Что же использует АкТех для изготовления своих аккумуляторов:

1. Tetra Oxide Power. Благодаря данной технологии свинец становится более энергоемким, также это увеличивает пусковые токи.
2. Expanded metal. Метод помогает в изготовлении отрицательного электрода. Делает изделие высокопрочным, надежным в защите от выкипания и возникновения процессов коррозии.
3. Срок пригодности, прием и отдача заряда возрастают благодаря методу изготовления положительного электрода.
4. Чтобы понизить осыпание активной массы и уберечь изделие от ржавчины, используется специальная технология литья электродов.
5. Гибридная технология Са+.  Говорит о том, что отрицательные пластины делаются с примесью кальция, – это помогает сэкономить жидкость в работе, а само изделие становится более устойчивым к саморазряду и полной разрядке.
6. SiO2-эффект. Примесь диоксида кремния также существенно снижает риск осыпания активной массы, кроме того, повышает токовые показатели.
7. УниКлеммы. При помощи этого методы полюсные выводы становятся универсальными, а также препятствуют расплавлению.
8. Complete Maintenance-Free. Абсолютная герметичность, что не дает жидкости пролиться или выкипеть, - благодаря специальной лабиринтной крышке.

Обратите внимание, что блок аккумулятора делается из очень прочного, устойчивого к холодам и вибрациям полипропилена. У всех аккумуляторов есть показатели заряда.

От коротких замыканий аккумуляторы АкТех бережет конверт-сепаратор из полиэтилена. Углеродная технология повышает проводимость при сильных холодах, продлевает срок службы продукта.

Технические показатели

В данной линейке довольно широкий выбор моделей. Чтобы узнать обо всех технических показателей каждой из них, вы можете посетить официальный сайт компании.

Все модели можно разделить на три условные категории, которые делятся на дополнительные подгруппы.

АкТех

Такую гибридную батарею компания АкТех стала выпускать первая в Российской Федерации. Что это значит? Аккумулятор соединяет в себе плюсы двух технологий – кальциевой и малосурьмянистой: стойкость к разным условиям эксплуатации, саморазряду, а также к полной разрядке; надежность; наличие высоких пусковых токов.

У вас не возникнет необходимости подливать воду. Емкость изделия – от 55Ач до 110Ач, ток холодной прокрутки – от 500А до 850А.

АкТех Asia – такие аккумуляторы сделаны по японским стандартам для авто из Азии. У них низкое сопротивление электролита, прекрасные пусковые показатели, они достаточно устойчивы к саморазряду.

Объём – от 38Ач до 90Ач, ток холодной прокрутки – от 350А до 780А.

АкТех ТТ – АКБ для грузовиков, которые разработали по наиболее современной гибридной технологии. У них универсальные клеммы, большая емкость и пусковые токи. Их использует Министерство обороны Российской Федерации.

АкТех Classic

АкТех Classic – в этой модели объединяется наивысшее качество и лучшие разработки инженеров завода. Она очень практична и надёжна в эксплуатации. Полная разрядка и скачки напряжения ей нипочём. Прослужит вам без сбоев как можно дольше.

Classic Asia – у нее такой же набор качеств, как и у предыдущей модели, только разработана она для машин из Азии. Соответствует японскому стандарту JIS.

Classic ТТ – сделана специально для грузовиков. У нее высокая устойчивость к разным условиям эксплуатации и серьезным нагрузкам.

АкТех Extra

АкТех Extra – батарея премиум-класса большой мощности. Делается с добавлением очищенной деминерализованной воды.

Extra Asia – имеет все соответствия требованиям JIS, разработана с учетом климата разных регионов РФ.

Extra ТТ – подходит для грузовиков, которые потребляют большое количество энергии. Такой аккумулятор устойчив к любой погоде и разным условиям эксплуатации.

Как обслуживать аккумуляторы АкТех

Аккумуляторы АкТех являются необслуживаемыми. Батарея имеет такую конструкцию, что открыть крышку у вас не получится. А благодаря кальциевому сплаву нет необходимости доливать воду.

Исходя из этого, все, что от вас требуется, как от владельца, – это аккуратное отношение к продукту.

Старайтесь, чтобы аккумулятор не падал и не ударялся, берегите его от резких скачков температур и серьёзных загрязнений. Кроме того, не давайте ему оставаться разряженным на протяжении длительного времени и вовремя заряжайте.

Как правильно подпитывать аккумуляторы АкТех

Для подпитки батареи вам понадобится специальная зарядка. Подключая ее, обязательно обратите внимание на полярность, а также выставите значение тока в пропорции 1/10 от объема.

Если произошла глубокая разрядка, выставляйте ток не более 1,5–2А. При подпитке контролируйте напряжение, плотность, температуру электролита. Если изделие очень нагревается, понизьте ток или вообще отсоедините его от сети на некоторый период.

Если показания плотности электролита и напряжения не меняются 2 часа подряд, кроме того, вы заметили, что из всех секций выделяется газ, – ваш аккумулятор зарядился на 100%.

Как определить дату выпуска и что означает код

Маркировка изделия стоит на крышке сверху, наносится по принципу месяц – год. К примеру, если указано 1218, это означает, что аккумулятор выпущен в декабре 2018 года.

Если вы пользовались или пользуетесь сейчас аккумулятором АкТех, поделитесь своим опытом с другими автовладельцами. Возможно, ваш совет кому-то поможет в выборе. Кроме того, это сделает данную статью более объективной.

Мнения владельцев авто

Илья

Я живу в регионе с суровыми зимами, так что всегда подходил к покупке аккумулятора очень серьезно. АкТех оказался для меня просто спасением. Холода откатывает на ура, еще ни разу не было проблем. Рекомендую.

Николай

Езжу на нем почти пять лет – нареканий нет. Испробовал его при разных условиях – ни разу не подвел. Я очень доволен.

Виталий

Довольно неплохая АКБ, но я встречал и лучше. Нравится, что она полностью необслуживаемая. Не люблю возиться со всеми этими доливаниями.